第357章 航天飞机外壳（2 / 2）

李浩一眼就看到平放在房间的航天飞机外壳。

这个航天飞机外壳是一体成型。它长25米，宽6米。两翼分别长9米。

这是一个和常规流线型飞机放在一起就显得有些丑，他完全不相同的机体结构。

李浩看到这个飞机的样子，他就知道这个飞机完全不考虑气动外形。他是靠强大的隐形来推动飞机的运行。

有个飞机的制造专家曾说过。只要有足够的推力，就是一个砖头也能把他它上天。

何况是航天飞机，大部分行驶在茫茫的宇宙中。飞机的形状不是主要考虑的，实用就好。

可以从飞机的外壳上看出来，飞机安装两个小型离子发动机。他们分别部署在两侧的机翼上。

航天飞机的背部，隆起一个庞大的金属形状管道。这应该是给大型离子发动机留下来的。

从航天飞机外壳上可以看到大型离子发动机的大小，几乎占了飞机的五分之一。

马一鸣他们隔着防护玻璃观察着对面科研人员的测试工作。

他介绍道：“李总，我们的航天飞机外壳，基本形状就是这样。

它采用超强钢通过大型机床一次锻压而成。

外层涂有炎金涂层，这是毕野主任带领科研团队开发出来的炎金涂层，它的新用途很多。

航天飞机内部除了超强钢骨架。还常要有炎金构成的导热体系。

玻璃墙上显示出一道光幕，上面播放着关于航天飞机冷却系统的动画。

在炎金的另一头是熔盐溶液。被加热很高的熔盐流向大型锅炉房中。熔盐把锅炉中的水加热，同时释放热量，冷却之后开始循环。

通过这些热循环方式，我们能保证，就是遇到极高的温度。宇宙飞船也可以在这种状态下很好地生存。”

“启动实验，看看结果，这种东西光说是没有用的。”李浩目视前方，直接说道。

马一鸣听到之后，立刻吩咐实验开始。

接到马一鸣的命令，房间内的科研人员已经动手开始测试。

李浩通过玻璃墙壁上展现出的虚拟光幕，可以清楚地看出航天飞机外壳强大的耐烧能力。

他们采用大功率电磁设备加热航天飞机外壳表面。

就看到通过炎金传递。它把热量直接传递到熔岩，之后再传递到锅炉中。

锅炉中的蒸汽被烧开，蒸汽开始推动汽轮机的运转发电。并把这些电能储存起来。

李浩看到温度已经上到3500℃这种极端的温度。熔盐系统终于承受不住，开始崩溃。

热量在大型积累，涂在航天飞机表面上的炎金涂层开始损毁。

马一鸣立刻说道：“这次实验的结果很完美，证明了我们设计的这套排热系统很有效。

只是唯一的缺点就是熔盐没有配比好，没有发挥出这种材料的特性。”

“这已经是非常不错了，大的框架已经搭好。以后就是向里面填充东西。这些小问题通过几次试验数据就可以解决。”李浩很满意的说道，感觉这次到来不虚此行。