第六百一十九章 翔龙X1正式上市（2 / 2）

可是翔龙X1的顶配，采用的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力达到150匹，还采用了6AT的变速箱！这诚意绝对是比所有的厂家都要高。

就算是拿中配的9.99万X1与瑞虎9.88万中配相比，配置也更好。因为瑞虎9.88万中配采用的是非常落后的AMT变速箱，也就是智能手动档，无论是可靠性还是平顺性都要比4AT差多了。

这只是对比底盘和动力配置，而在空间和车身尺寸方面，翔龙X1那就是全面碾压瑞虎的了。至于外观和内饰的设计，以及功能性的配置方面，翔龙X1也是全面的超过瑞虎。

估计奇瑞的参展人员，看到中航汽车翔龙X1上市也要心中凉凉了，确实他们的瑞虎跟翔龙X1完全没法比了，这真是一场龙虎斗，试想虎怎么可能斗得过龙呢？

这应该是一场没有悬念的PK了。

当然对中航汽车来说，推出翔龙X1并不是要把自主品牌的小型SUV全打趴下，而是拓展这个细分市场，并且为这个细分市场树立一个标杆的产品！至于说自主品牌小型SUV销量会不会受到影响，那肯定是会的，这也是要促使自主品牌的其他厂家，投入更多的技术和资金，打造更好的小型SUV。

因为现在合资品牌还没有重视小型SUV这一细分市场，如果自主品牌小型SUV不能变强的话，等将来那些合资品牌都推出竞争力比自主品牌更强的小型SUV时，那么自主品牌就将在这一细分市场失去更多的份额。

事实上也是如此，林鹏也不会忘记，在另一个时空里，合资品牌似乎一朝醒悟，纷纷推出精品小型SUV抢占自主品牌的份额，就连自主品牌小型SUV当中的常青树，哈弗H2和瑞风S3等都纷纷的败下阵来，小型SUV销量榜前十，好几个名次被价格高出自主品牌三分之一以上的合资小型SUV拿走了。

不仅仅如此，在紧凑型和中型SUV这两个细分市场，自主品牌的日子也越来越不好过，以至于快要面全失守。

而在另一边，大鹏汽车的首款小型SUV也几乎同时正式上市了，价格和配置也公布出来，领派LP3这款小型SUV，尺寸与中航汽车的翔龙X1基本上相当，都是越级的小型SUV！

不过领派定位于中端品牌，所以LP3的价格就要高一些了，起步价8.99万，顶配12.99万！

虽然价格高一些，但是领派LP3的配置确实更高，全系都是1.5T涡轮增压发动机，与翔龙X1那一款1.5T发动机是一样的，都是中航汽车与大鹏汽车联合开发的新一代小排量涡轮增压发动机。

所以LP3入门版定价8.99万也是不高的，毕竟它是涡轮增压发动机，而且也是全系标配前麦弗逊后多连杆悬挂系统，这可比那些板车悬挂的车好得多了。

两款手动档，再加三款自动档，总共五个配置，也能够满足绝大多数喜欢小型SUV的消费者，大鹏汽车自然也是很厚道的，三款自动档都是标配6AT变速箱！要知道现在中航汽车和大鹏汽车共同开发的6AT还没有正式装车，这些6AT都是进口的，价格可不便宜，所以懂车的消费者自然明白谁更厚道。

中航汽车和大鹏汽车的两款小型SUV，外观都是相当的惊艳，非常的年轻化，运动感十足，就连它们的轮毂都是那么的好看！所以两家的展台前也是被观众挤得水泄不通。