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266 石油化工中心(1 / 2)

进入12月,莫斯科的气温已经下降到零下2o度。就在这个寒冷的时候,曼图洛夫居然往更冷的西伯利亚奔去。

坐在火车上,沿着西伯利亚大铁路往东而去,曼图洛夫想起了自己年轻时的日子。

在新西伯利亚长大的他,对于这片寒冷的土地,固然有一份特殊的感情。而这道铁路更是他来往莫斯科和新西伯利亚的唯一交通工具。

十年前,他坐着火车,沿着这道具历史意义的铁路到莫斯科上大学。几年前,身为新西伯利亚党委第一书记的他,通过这道铁路前往莫斯科出席中央级别的会议,或是去向斯大林等中央大员汇报工作。

但在他成为建设人民委员,去莫斯科工作之后,就一直没有搭乘过西伯利亚大铁路的火车了。

直到这一天,他奉命去乌拉尔和西伯利亚视察,而机场因为跑道结冰和积雪过多的缘故无法使用,只好坐火车过去了。

列车窗外是一片白茫茫的景色,沿途的河流都已经结冰了,山川也覆上了一层厚厚的白雪。

西伯利亚的农田早已经收割了,农民都窝在他们的小屋里,享受着他们劳动的成果。

走进房里一看,你会现里面只有老人、妇女或者小孩,有些农舍里甚至连妇女也没有,因为壮年的男人不是上了战场,就是去了附近的工厂从事生产。有些妇女也加入了生产队的行列,参与战略物资的生产。

其他工人们也没有闲下来,在这战争时期,他们每个人都得加班,在工厂里赶工,生产各种各样的,军队能用得上的物资。

卫国战争期间的苏联,根本没有人是闲着的,就连干部也不例外。曼图洛夫何尝不是如此?

就连他坐火车的时候,也在处理手头上的一堆文件,饭都要人从餐车里送到他的车厢来虽然他更大程度上是为了享受特权,更没有趁着坐火车的机会睡上一整天。

过了叶卡捷琳堡,穿越了乌拉尔山,就到了苏联国土的亚洲部分了,再下一个站就是曼图洛夫视察的第一站——秋明。

此时的秋明,已经是一座重要的工业城市,不再是那座人口只有几万人,靠农业和出口皮革为生的小城市了。

在前秋明市委书记,现鄂木斯克州党委第三书记维罗妮卡乌斯季诺娃的治理下,秋明的工业展得到了很大的提升。

自从她争取到输油管项目之后,秋明就开始成为了全西伯利亚,甚至是全苏联最重要的石油化工中心。

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