第214章 华夏汽车的传奇（1 / 2）

第214章 华夏汽车的传奇

|151看书网纯文字1991年度的达喀尔汽车拉力赛是1月1日开始历时十五天今天已经最后一天了

两位法国卡车手索尼拉克和博格奥伊斯在第二赛段临近终点时相撞同时丧命至此这项挑战自然挑战自我的赛事从1979年举办以來已经有26人献出了宝贵的生命

1986年一架直升机在马里上空遭遇空难机上五人无一人生还其中包括达喀尔拉力赛的创始人和组织者泽利?萨宾泽利?萨宾曾经说过达喀尔拉力赛：对于参加的人來说这是一项挑战；对于沒参加的人來说这是一个梦想

为了完成这个梦想每年有数以百计的冒险者在新年來临之际踏上无垠的非洲沙漠经过砂石、沙漠、泥泞、公路、草原、农田等各种地形更要经受高温、沙暴的残酷考验

自开办以來每届赛事皆吸引了上百位参赛者及不同种类的车辆参加后援团队更是高达上千人然而如此庞大的阵容却无法保证让每一辆车都能平安跑回终点

因为这些参赛者必须在15天近一万公里的比赛中面对各种突发状况不断出现不但考验着赛车的性能与耐用程度也考验着车手的耐力与技术当然也测试支持团队的应变能力

每个车队都会包租专机携带所有的配件、给养和维修技师在赛车之前飞抵指定区域几十架分别画满了各自车队logo的飞机停在一起其场景蔚为壮观

当贴满同样logo的赛车來到维修区便会集中到机翼下进行维修和补给这时候又如同小鸟在大鸟的羽翼下休息一样特别有趣

往年大多数欧洲多功能汽车如陆虎、罗孚、梅塞德斯-奔驰g级和平茨高尔主宰着比赛而其它诸如劳斯莱斯、雪铁龙甚至保时捷都是用改装车來参加比赛

每年1月1日以法国为赛程的这项拉力赛为世界上180个国家和地区的电视广播、报纸以及杂志广泛报道受到全球五亿人以上的热捧

今年关注这项赛事的人骤然增加了数亿原因只有一个华夏汽车和车手参赛了

这项几乎为欧洲顶级汽车厂家垄断的赛事第一次出现了华夏汽车的身影实在是赛事一大亮点为此报道这一赛事的各媒体都专门开辟了专栏报道华夏汽车这为华夏汽车赚足了眼球

仅此一项就让华夏汽车的曝光率从零直接上升到一个无法估量的数值其广告效应根本就无法用金钱來衡量要知道这是汽车业的奥林匹克盛会关注的绝大多数都是车迷

想要如此大规模的做广告且不说广告费是一个天文数字问題是那些带有歧视色彩的媒体谁会要你华夏汽车的广告费人家怕砸了自己的招牌

自从央视开始报道华夏汽车参赛开始很多人就在猜测华夏汽车会坚持到第几天据说在葡京赌场还开出了赌局赌华夏汽车会在第几个赛段放弃

任何人也沒有想到华夏汽车会坚持到最后一天甚至还取得了相当不错的成绩华夏汽车有三台汽车参赛后援团是一个精干的十八人小团队同样租用了一架飞机作为后勤补给站

最让华夏人自豪的是每一次转播镜头中维修区出现的时候最耀眼的logo就是华夏汽车那一条图腾龙通体金光闪烁极简却又威势十足的那条龙在短短的十几天成为卡塔尔拉力赛的一大亮点

事实上还沒等拉力赛开始就有人想要购买华夏的车标实在是太完美了那是一条全金属浇筑的龙粗壮有力的单爪牢牢的抓在机盖上蜿蜒向上的身子金光闪烁纤细却又力量感十足

高高扬起的龙头张开大嘴像是在吞云吐雾威风凛凛尤其是那一双眼睛就像是两颗水晶镶嵌在那里实际上这双眼睛也是一对装饰灯夜晚自会像霓虹灯一样闪烁

华夏汽车沒有赶上1991年度的达喀尔拉力赛报名参赛的名额是后來买的就是这样挤上末班车的车队一个來自汽车工业落后国度的车队居然会三台车都完成了全路段比赛成为此次赛事的一大新闻

外界媒体不知道的是华夏汽车参赛的选手全部來自边藏运输队的退伍军人而为他们服务的后勤保障团队更是在役汽车维修兵长时间的高原运输生活让这些老兵拥有常人无法想象的耐力

在这项考究选手毅力的赛事中三位选手异常出色的完成了赛事共取得了一个分段赛冠军两个分段赛亚军五个分段赛第四名车队的总成绩仅次于大众汽车高踞第二

如果说一开始央视还是抱着尝试的姿态和乐府娱乐凤凰卫视中文台合作报道这一次的赛事到后來就是全力以赴了因为随着赛事的进行华夏汽车取得了世人瞩目的成绩极大的鼓舞了华夏人的民族自豪感