第1036章 布局东南亚（1 / 2）

第1036章 布局东南亚

1月20日由国务委员韩锦山率领一个庞大的出访团队出访东南亚各国第一站就是和华夏恩怨纠葛的越南越南的国土面积虽仅有33万平方公里但它承载着8500万人口人口数在世界排名第13位

越南人平均年龄不超过30岁潜在的消费能力十分可观后面还有东盟10国广阔的市场空间这片处于亚热带地区的国土蕴藏着极丰厚的自然资源其增长潜力难以估量很多人都认为这里将可能成为东南亚最后一片投资热土

此次出访让大家对这个国度充满了期待如今不是红色年代意识形态已经不能成为两个国家间的纽带国与国之间在这个二十一世纪更多的呈现出赤裸裸的利益纠缠

徐甲对一路上看到的摩托车大军惊叹不已：“这个国家摩托车的拥有率好像已经超过了华夏自行车的拥有率这可真的是一个最佳的商机”

“沒有那么乐观”刘枫苦笑着摇摇头这里的情形他专门请国际机构进行了调研“越南的摩托车市场大的惊人整个越南有登记的达1800多万辆

胡志明市路上跑的摩托车大部分是日本车在越南最贵的本田sh150的踏板车合人民币5万多一辆这种车在胡志明市区也不少见110的普通车最多日本车8000左右韩国车5000华夏车2500”

“啊差价怎么会这么大”徐甲沒想到会是这个样子“难道说华夏摩托车和韩日相比真的有那么大的差距吗”

刘枫叹口气：“华夏摩托车刚进入越南的时候一度风光的很市场份额迅速扩大之后因为华夏的一些劣质产品大量涌入越南价格和销量也迅速萎缩

有些华夏配件供应商为了增加销量甚至教唆越南的商人买些低价劣质配件回去组装以降低成本然后因为质量问題越南消费者就认为华夏摩托车不行越南商人赚了钱最后罪责都归到华夏摩托车头上”

“怎么会这个样子”徐省长出离愤怒了“这不是涸泽而渔么”

“因为华夏摩托车的质量问題大多数越南人认为凡是华夏产品都是劣质的凡是日本的产品就是质量高的”

刘枫的话音仿佛沒有任何感情事实上心里痛得很：“越南人甚至对日本货达到近乎宗教式的崇拜主要是因为现在在越南的马路上有很多几十年前的日本本田摩托车还在跑

最早的一款是日本本土1950年出产的最著名是本田67款的甚至很多买二手车的用同样的价钱宁愿买日本67款的而不要只开了3年的华夏车有些日本本土报废车拆下的配件比华夏的新配件还贵”

这对于一手打造了北方摩托的刘枫來说这样的结果几乎让他无地自容当初打造北方摩托就是要从小鬼子手里分一杯羹才刻意选择的德国技术而不是更为廉价的日本厂商

徐甲也是怒其不争：“华夏的很多事都是奸商搞的”

刘枫摇摇头：“错了是外经贸部的事情进出口审批权在他们的手里如果他们执行严格的审批政策而不是贪图蝇头小利怎么可能在全世界范围内把华夏的商品糟蹋成如此程度

毕竟以华夏的经济管制想要走私不是一般的困难也只有正规渠道才会让这些劣质商品在世界上大行其道让华夏人和政府在世人面前丢尽了脸”

徐甲和刘枫的谈话引起了一边国务委员韩锦山和大使的注意韩锦山走过來：“小刘教授你认为这一次越南之行我们会不会无功而返”

这话问的很突兀让韩锦山身边的大使有点愕然这个就是传说中的小刘教授不过一个国务委员向他问计似乎似乎有点逆天了更过份的是这位似乎并沒有把国务委员的询问太过当回事

“虽然之前的确有一些恶劣的影响还是可以想办法降低这种影响的”刘枫略一思索回答“8500万人口的人口基数相当于华夏总人口的十五分之一这里的工业基础如此薄弱才是日韩产品大行其道的原因所在”

甘霖皱起眉：“现在看來这里的老百姓更愿意一次性投资终身受益高价高质量的日韩货才会如此受欢迎这也的确是一个聪明的做法华夏产品已经沒有了机会”