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2003年9月9日。 这一天是比亚迪f6的新车上市之日。 经过了前期的预热，f6的话题度已经完全炒作起来了。 而汽车之家也是因为f6相关的话题，流量增加了一波，广告费挣了一波。 如今张富贵更是亲自带着美女记者去参加比亚迪f6的发布会。 当然了，作为最主要的供应商，曹阳自然也带着米颖和曾婷婷一起参加了这场发布会。 “曹总，起步价居然只要998万元，看来比亚迪是下了很大的决心要在汽车行业打响自己的名气啊。” 看着舞台上面王福公布了f6标准版的售价，曾婷婷立马就感受到了杀伤力。 虽然合资企业里头，不管是羊城本田的雅阁还是长安福特的蒙迪欧，亦或是魔都大众的帕萨特，全部都是要二十多万起。 但是同级别的自主品牌，大部分都是在十万出头。 现在比亚迪f6直接把价格做到了998万，杀伤力还是比较大的。 主要是这款车型配备的动力总成，参数太强了。 外观又是跟雅阁一样，是现在最主流的。 “998万的是4t的低配版，他们应该没有打算怎么去买，主要是用来吸引顾客的。” “真的的销售重点，应该是在1198万的豪华版。” 曹阳对主机厂的这些定价套路，也算是看的很透彻了。 许多车企都喜欢定一个比较低的起步价，然后起步价的这款车型，你去4s店购买的话，基本上都是没车的。 要么就告诉你提车需要等半年，要么就直接告诉你这车没有货，伱选其他的配置的吧。 “说的也是，998万的标准版是拉低价格的，1398万的旗舰版是拉高品牌的，只有1198万这款豪华版是冲量的。” 曹阳一说，曾婷婷就明白过来了。 毕竟这个套路不算多么的新鲜。 曾婷婷也是搞销售的，自然对各个客户的车型的情况有所了解。 “我们卖给比亚迪的15t涡轮增压发动机是1万多一台，6at变速箱是8500元一台。” “动力总成上面去掉了差不多2万元，再加上其他的零部件估计要个56万左右，他们的豪华版的零件成本估计要去到78万左右。” “再加上各种各样的税费和销售费用、4s店的返点和预计的降价让利，比亚迪在豪华版f6上的利润率，应该不到1万元。” “但是在标准版上，基本上就没有利润。在1098万上的派生上面，利润应该也就只有几个点了。” “这么算起来，整个f6的平均收益率，估摸着也就是5左右。” 作为南山的老板，曹阳除了关心客户的车买的好不好之外，条件反射的也是会去算一下对方的收益。 毕竟，将来南山也是要去造车的。 “虽然利润率不是很高，但是量大的话，还是比较可观的。” “毕竟一台车就能挣好几千块钱。” “我觉得今后售卖给客户的零部件，需要结合客户的车型定位和售价，来考虑我们零部件的售价。” “对于低端的经济型车，我们报高价的话肯定是拿不到订单，需要尽可能的提供有杀伤力的价格。” “而对于档次比较高的车型，我们的零部件的价格也可以卖的高一些。” “当然了，肯定也要在规格上坐好区分，免得别的客户有意见。” 曾婷婷也是开始犯职业病了。 从一个简单的收益的话题，就想到了零部件的定价。 “可以一定程度的考虑这个方向，但是也要看情况，不能一概而论！” “像是我们的发动机和变速箱，规格是相对固定的，各个客户之间的价格差异太大的话，对长远发展来说也是不好的。” 曹阳不是做慈善的。 但是他也不想仗着技术优势在国内的自主品牌车企上吸血。 毕竟南山的发动机，最主要的客户就是各个自主品牌。 反倒是其他零部件可以有更加丰富的客户。 “f6上市之后，我们的发动机就算是正式的有了大规模量产的实绩了。” “技术部那边也会专门去跟踪相关的一些市场反馈，争取明年让发动机事业部的营业额超过变速箱事业部。” 借着这个机会，曾婷婷立下了一个fg。 南山去年的营业额突破了100亿。 今年曹阳给销售部定的目标是200亿。 要实现这个目标，从目前的情况来看，倒也不是特别的困难。 毕竟南山的变速箱已经正是的进入到了各个市场，不管是出口给通用和福特的，还是给到国内的自主品牌，今年全年的变速箱供应数量预计可以接近200万台。 当然了，这里包含了4t、6t、4at和6at。 整体的营业额就可以达到150亿以上。 再加上其他的业务，今年达到200亿还是没有问题的。 但是明年要继续在这个基础上增加，压力就很大了。 毕竟base已经那么高了，要想不断翻倍增加，没有一点突破石很难的。 很显然，曾婷婷把15t涡轮增压发动机作为了突破点。 只要这款发动机能够卖掉100万台，直接就有了100个亿的营业额。 那么明年多了不说，全年300亿的营业额，她觉得还是可以挑战一把的。 “发动机事业部如今也在研究其他排量的产品，争取在明年开始大规模的搭载。” “到时候我们南山就算是正式的迎来了新局面了。” 曹阳心中有很多想法要落实，这里面有不少东西都是非常耗费资金的。 别看现在南山的规模挺大的，利润率也挺不错的。 但是真要是把摊子继续大规模的铺开，压力还是有的。 比如芯片…… 这根本就不急十亿八亿就可以搞定的。 再比如各种工业设计软件…… 这个要想自己搞的话，也是一个无底洞。 “曹总，我们现在的零部件也有了不少的技术更新，我觉得是时候跟各个客户去推荐一下，进一步的扩大零部件的市场份额。” “也让大家充分的见识一下我们南山的技术实力。” 曾婷婷这个提议，立马就得到了曹阳的认可。 “我们的轮毂轴承等产品已经推出来好几年了，也是时候进行技术迭代了！”
