第35章 八十年一遇（求追读）（1 / 1）

“迫迫降？”机长简直不敢相信自己的耳朵：“你是说不返回天宁本场，而是去野外迫降？”

别说机长了，就连后面的副驾驶都如遭重击，这等不负责任的言语李苍是如何能如此轻松地说出来的？

“你知道野外迫降意味着什么吗？”副驾驶咬牙问道。

李苍神情平静：“意味着极低的存活率。”

自从1903年飞机被发明出来到现在，野外迫降从来都是一个世纪难题。

飞机的速度太快了，即便是在接地时速度相对于很多其他航行设备依旧可观，如果没有相对平坦的跑道供它滑跑减速，很容易就会出现各种各样的危险。

即便是在战争年代，战况再是紧急，空军也不会让战机随便找块空地起降，至少都要稍微平整一下。

就算是在发生事故的危急状态下，能不迫降从来都是不迫降的。

而且，迫降带有太多不确定因素了，不是飞行员可以完全控制的。

在正常航班运行中，跑道上飘了个塑料袋都要仔仔细细地检查一番才行。在野外迫降，石子土块乱飞，这是飞行员能控制的？

不管在什么时候，什么情况下，迫降永远是最后且最迫不得已的选择，不管是在陆地抑或是在水上。

至少在机长和副驾驶眼里，现在远远没有到选择危险度极高的陆地迫降的地步。

“那你td还要选择迫降，明明飞机可以重启的。”机长火气一下子就上来了，敢情李苍自己也晓得迫降的危险性，这不是明知故犯？

尤其是在还有别的成功率更高的选项存在的情况下。

吼完之后，机长稍稍平缓了情绪：“徐宁，我不知道你的想法为什么会突然跳转到陆地迫降那里。我们还有一点儿时间，但是你再这样无意义地浪费高度，我们会失去足够的重启机会的。”

说话之间，机长一直瞄着高度表。

看着越来越低的高度，机长脸色也跟着阴沉了下来。

他已经在考虑如果李苍还执迷不悟，怕是要来硬的了。

瞧着李苍身形也不算健壮，他跟副驾驶两个人应该可以制服。

好在空中重启的程序不算复杂，副驾驶当主力，自己一边做程序，一边打个帮手问题应该不大。唯一值得担忧的是李苍在座上，要是他反抗剧烈，碰着驾驶盘或者方向舵了，那就不好了。

想及此处，机长不着痕迹地回头看了眼副驾驶。

这一眼正好跟副驾驶对上！

机长眼珠子一转，副驾驶立时就会意了，尽管脸上颇有为难，但还是点了点头。

就在机长和副驾驶交换眼色之际，李苍忽地说了一句话：“刚才释压的时候，机舱内部气压变化之剧烈，甚至引起舱内水蒸气液化成水雾，这是很明显的爆炸性释压。”

所谓的爆炸性释压就如李苍所言，气压变化非常快，座舱高度上升极其明显。这种释压模式所产生的体感变化是最为强烈的。

与此相对的还有一种缓慢释压，可能是舱门密封不严，或者某个外流活门出现了故障，总之就是气压缓慢变化，就跟温水煮青蛙一样，飞机上的人体感不强，很多时候是等到座舱高度音响警告响了才知道释压了。





李苍左手竖起两根手指：“而爆炸性释压一般只会有两個原因舱门打开或者”

“机体受损！”机长脸色铁青地吐出了这四个字。

在某些特殊情况下，飞机的舱门是有可能异常打开的。但是，在驾驶舱中的舱门指示器上并没有显示出哪个舱门打开的显示，那么更大的可能性就是机体有了破损。

副驾驶也听明白了李苍的意思：“你是怀疑飞机机体受损才不愿意增速的，如果是这样的话”

机长脸色稍霁，至少李苍的怀疑是有依据的：“不过，这种事情概率很小不是吗？”

“小又不是没有，1983年美国西南航空的一架波音737就是因为一号发动机起火燃爆，抛飞的零件碎片击中机身一侧舷窗，导致舷窗开裂。刚才二号发动机的爆炸如此剧烈，为什么就不能怀疑有这种可能性呢？”李苍淡淡地说道：“机身破损的情况下增速，飞机是很容易解体的。”

“话是这么说”

原本话说开了，讲道理对机长来说是稍微舒心些的。但是，等明白了李苍的顾虑，他火气腾得一下就上来了。

“世界民航一共将近八十年的历史上，你说的情况不就是83年那一次吗？发动机内爆次数很多吧，脱落的都有，有第二次发动机爆炸的抛射零件碎片会损伤机体的吗？”

世界民航的起始标志就是1919年的巴黎航空管理条约的签订。

有点机长没有说错，将近八十年的民航历史，真就83年美西南航空有过类似的情况发生。

当然了，机长的话是有漏洞的，是需要加上定语的，准确来说是从涡扇发动机被广泛使用到民航上以来，这类情况就仅此一例。

之所以有这种情况的发生，其原因就在于涡扇发动机的机匣包容性测试。

所有涡扇航空发动机在取得适航证之前都要经历机匣包容性测试，说简单点就是甭管发动机核心机爆成什么样，发动机的外壁包皮必须将爆炸内限在里面，从而避免零件乱飞的情况。

所以，就算发动机内爆了，零件可能往后喷，可能往前喷，但是很少情况下会往着侧边抛。

小概率事情有是有，但是喝水还能呛死呢，吃饭还能噎死呢，那就能不吃不喝了？

“而且更重要的是，就算机身有破损，速度大一些也不是必然解体啊。为了几乎可以忽略不计的解体风险而放弃空中重启，你觉得合适？”

李苍没有辩解什么，如果不出意外，很快就会有答案了。

就在机长质问之际，客舱的呼叫铃突然响起来了，而且一直在按，搞得机长很是烦躁。

他将发射机切换到客舱，不耐烦道：“特情阶段，不要干扰驾驶舱！”

然而，随着机长话音落下，驾驶舱的广播里就响起来乘务长焦急的声音：“机长，客舱窗户破了，而且我还看到右大翼受损”

听到这里，前面还信誓旦旦地说忽略不计概率的机长整个人都呆住了。

“八十年一次的概率，我们遇上了！？”